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中國快艇
2002年6月18日，由大陸自行設(shè)計、制造的目前大陸第一快艇——海豹HP1600型超高速緝私巡邏艇在蛇口港成功下水試航，并將很快裝備深圳邊防緝私部隊。
該艇由深圳海斯比船艇科技發(fā)展有限公司設(shè)計、制造。據(jù)該公司總經(jīng)理、高級工程師施軍介紹，能力為250海里，能抗擊6級風(fēng)浪。最高速度為60節(jié)，即每小時航行112公里，為目前大陸速度最快、最先進(jìn)的船艇。該艇采用了世界上最先進(jìn)的驅(qū)動系統(tǒng)和最“王牌”的柴油發(fā)動機，技術(shù)上有重大突破。同時，該艇還獨特地采用了“斷級”船型，大大減少了海水對艇身的阻力，這在大陸也是首創(chuàng)。此外，該艇采用了大量的新型高科技材料，甚至動用了不少飛機建造用料。該艇的建造費用還不到300萬元，僅為國外同類產(chǎn)品的1/3。
“黃蜂”級（021型）大型導(dǎo)彈艇，蘇聯(lián)于1959年轉(zhuǎn)讓，搭載4枚“上游-1號”導(dǎo)彈，在當(dāng)時是較先進(jìn)的裝備。首艦由上海滬東造船廠制造，1963年下水，1965年12月底服役。1970年該型艇實現(xiàn)全面國產(chǎn)化，西江造船廠也于1971年建成首艇。
在國產(chǎn)化過程中，中國的技術(shù)人員也對該型艇進(jìn)行了不少改進(jìn)，主要有：研制了鋼質(zhì)可放倒桅桿，導(dǎo)彈裝載架改成裝在短架，人工收、拋錨改為錨鏈筒自動首、拋，在南方使用的艇上加裝了空調(diào)系統(tǒng)，增加了無線電臺，偵察雷達(dá)，保密機等設(shè)備。1975年，該型艇定型，開始大規(guī)模生產(chǎn)，裝備部隊
首艇
由蕪湖造船廠制造，1966年4月開工，8月下水，12月服役，命名為66型小型導(dǎo)彈艇。因為“文革”影響，直到1975年2月才定型，由蕪湖造船廠和上海求新造船廠生產(chǎn)。1980年至1982年，701所
與海軍4805廠將4枚 C-801型多用途導(dǎo)彈改裝到一艘024艇上，攻擊力大大加強。近年來，海軍還在該型艇上進(jìn)行C-101超音速反艦導(dǎo)彈的試驗工作。
1997年7月1日隨駐港部隊進(jìn)駐香港昂船洲基地。中國自行設(shè)計建造的第二代大型導(dǎo)彈快艇，國外稱紅箭級或黃級導(dǎo)彈快艇。由廣東黃浦造船廠建造，首艇于1989年下水，1991年服役，至1997已建成4艘（編號770-773），服役于解放軍駐香港部隊。該型艇長65.4米，寬8.4米，吃水2.4米，標(biāo)準(zhǔn)排水量520噸，滿載排水量542噸，航速32節(jié)，續(xù)航能力1800海里/18節(jié)，戰(zhàn)斗乘員75人。武備：2座三聯(lián)裝“鷹擊”-81（C-801）反艦導(dǎo)彈發(fā)射架，1座37毫米全自動雙管艦炮（774艇起換76毫米艦炮），2座30毫米雙管艦炮。