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寶安有著廣袤的海域和得天獨(dú)厚的海洋資源，在發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)上很有優(yōu)勢。
深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 葉志衛(wèi) 陳震霖 通訊員 陸奕斌 吳東陽 文/圖）昨日，寶安區(qū)召開游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家研討會，這是寶安制定《寶安綜合規(guī)劃》后的第一場專項(xiàng)研討活動。在《寶安綜合規(guī)劃》“兩帶一谷三中心”中，“西部活力海岸帶”是寶安前30年發(fā)展所忽視的地方。但在寶安區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人和參加研討的專家看來，發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)是建設(shè)親水環(huán)境，構(gòu)建生產(chǎn)生活生態(tài)新寶安的一個(gè)重要途徑。
發(fā)展游艇業(yè)寶安有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢
寶安有著廣袤的海域和得天獨(dú)厚的海洋資源。寶安地處珠江口東岸，212平方公里的海域和45公里的平直海岸線。但在過去30年中，寶安的海岸線被簡單理解為工業(yè)生產(chǎn)線，大量碼頭和養(yǎng)殖業(yè)遍布海岸線，沒有沙灘，沒有風(fēng)景，都是遍地灘涂和水泥澆灌的堤岸。
昨日上午，到寶安區(qū)參加游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家研討會的專家們前往寶安海岸線實(shí)地考察。登船渡航，后又在即將開通的沿江高速上折回。專家不禁感嘆，這是被忽略了的海岸線，平直的海岸線直通南北，是不可多得的天然資源。
“深圳是一個(gè)濱海城市，但從目前來看，大鵬新區(qū)不是城區(qū)，是生態(tài)保護(hù)區(qū)，鹽田港整個(gè)岸線基本上是港口，南山有一個(gè)深圳灣，但岸線彎曲，灘涂居多，海岸線不夠長、不夠平直，所以說，相比較來看，未來真正能夠體現(xiàn)深圳濱海城市特點(diǎn)的，是在寶安區(qū)?！睂毎矃^(qū)委書記魯毅認(rèn)為。
而今回過頭來看，要發(fā)展寶安的西部活力海岸帶，則必須找到發(fā)展的亮點(diǎn)和特色。在《寶安綜合規(guī)劃》中，發(fā)展游艇業(yè)被提及。游艇作為一種集航海、運(yùn)動、娛樂、休閑等多種功能于一體的高級耐用消費(fèi)品，其產(chǎn)業(yè)是兼具勞動密集、技術(shù)密集、知識密集、資金密集等特點(diǎn)的長鏈產(chǎn)業(yè)，國際研究有關(guān)數(shù)據(jù)表明，游艇產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動系數(shù)高達(dá)1∶9，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展拉動作用極大。
此外，寶安區(qū)得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢和海岸資源為寶安區(qū)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間，寶安依托空港、城際鐵路、深中通道等立體交通資源，可以在1-2小時(shí)車程輻射珠三角大部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，擁有大量的潛在客戶資源，同時(shí)借力粵港澳游艇自由行，可以形成與港澳成熟游艇市場相互呼應(yīng)的游艇業(yè)發(fā)展格局。在寶安海岸線發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，配合市里在寶安布局的會展業(yè)，將能極大地提升寶安濱海岸線價(jià)值，促進(jìn)岸線的多元化發(fā)展，構(gòu)建生產(chǎn)、生活與生態(tài)功能平衡發(fā)展的綜合性活力海岸帶。
寶安應(yīng)該建設(shè)公共游艇碼頭
事實(shí)上，和《寶安綜合規(guī)劃》遍邀全球?qū)＜姨嵋庖姡_門搞規(guī)劃一樣，此次寶安擬發(fā)展游艇業(yè)也十分謙虛和慎重。在寶安區(qū)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)局的協(xié)調(diào)下，多位境內(nèi)外的知名專家學(xué)者聚首寶安，在實(shí)地考察和研究調(diào)查的基礎(chǔ)上提出了自己的看法。
與會專家對寶安發(fā)展游艇業(yè)持贊同意見，并表示寶安有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢和消費(fèi)人群，“完全可以建設(shè)10000個(gè)公共泊位，滿足未來幾年的需要?！焙Ｐ怯瓮Ч矩?fù)責(zé)人冷學(xué)華說，與深圳東部現(xiàn)有的私人碼頭相比，寶安可以發(fā)展?jié)摿Ω泳薮蟮墓泊a頭。冷學(xué)華表示，寶安區(qū)可以通過公共游艇碼頭建設(shè)，站在行業(yè)制高點(diǎn)，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，走向藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)，做大游艇業(yè)，這必將為寶安的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境帶來質(zhì)的飛躍。
中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院工程師張保華說，深圳市早在2012年12月份就已經(jīng)根據(jù)當(dāng)年8月份省人民政府印發(fā)的《推進(jìn)粵港澳游艇旅游合作工作方案》制訂了工作方案，并明確提出了開展和推進(jìn)游艇碼頭（特別是公共游艇碼頭）的規(guī)劃與建設(shè)。具體而言，相比深圳東部區(qū)域重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè)，寶安的開放水域條件要優(yōu)于東部。
香港國潤游艇港投資服務(wù)有限公司董事長鄺向榮認(rèn)為，寶安位于廣州、澳門、香港的半天游艇航行范圍，有口岸對接港澳臺及國際游艇?！澳壳?，香港的泊位已經(jīng)飽和，游艇要到附近海域停泊，粵港游艇自由行在發(fā)展中。”鄺向榮說，珠江口三面是岸，具備游艇安全航行環(huán)境，水域?qū)掗?，遠(yuǎn)離航道，小島多，具有舉辦大型帆船比賽的空間。
專家精彩觀點(diǎn)
武漢理工大學(xué)游艇與仿古船設(shè)計(jì)研究所所長蔡薇
法國NDA公司總裁鄧樂路
游艇肯定會像汽車一樣爆炸性發(fā)展，到現(xiàn)在為止應(yīng)該是處于前期，或是處于瓶頸期。海洋文化在游艇基地、游艇碼頭和游艇規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)中很重要，把文化的因素放入其中，其實(shí)具有一種誘發(fā)市場的作用。
——武漢理工大學(xué)游艇與仿古船設(shè)計(jì)研究所所長蔡薇
寶安的游艇業(yè)想要發(fā)展，我覺得需要有個(gè)轉(zhuǎn)變。資金是一個(gè)方面，但同時(shí)也需要一個(gè)過程，市場培育，不是說一年兩年就能完成的。但寶安的區(qū)位條件還是很優(yōu)越的，它和港澳非常近，它最大的優(yōu)勢是香港的2萬條游艇，無論到訪還是其他形式的合作，這是寶安可以爭取的。
——中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院副總工程師王海霞
如果我們能把深圳機(jī)場的終端和游艇俱樂部、碼頭等區(qū)域連接起來，深圳將會成為世界上非常重要的游艇碼頭發(fā)展的中心城市之一。
機(jī)場附近可以做跟機(jī)場緊密連接的商務(wù)型的碼頭，濕地公園可以做些生態(tài)、輕松、放松的游艇俱樂部碼頭，這個(gè)部分同時(shí)也成為終端碼頭的觀賞點(diǎn)。另外一個(gè)接近前海大鏟灣的生活區(qū)，使高端生活區(qū)有新的地標(biāo)和亮點(diǎn)，這三個(gè)是交相輝映、互相發(fā)展的。寶安要通過自身的優(yōu)劣勢比較，把劣勢轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)勢，來發(fā)展與眾不同、有差異化的經(jīng)營模式，規(guī)避在水域包括在環(huán)境方面的限制性條件，打造有所不同的游艇產(chǎn)業(yè)。
——法國NDA公司總裁鄧樂路
我希望寶安一是調(diào)研一下同類型的游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園或是游艇俱樂部，參照一下國外同等區(qū)域的、城市附近的游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)，這個(gè)作為調(diào)研對象的話，應(yīng)該會有很好的參照；二是要確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定位，核心就是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定位。
——廣州德立游艇碼頭工程有限公司董事長劉洪輝
發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，寶安區(qū)面臨的一個(gè)很重要問題是寶安和深圳東部的對比，那邊的水質(zhì)更好，這個(gè)對比是繞不開的一個(gè)問題。另外也要清楚航運(yùn)線會不會影響游艇業(yè)的發(fā)展，橋梁、電纜和深中通道會不會影響我們？這也是寶安必須考慮的。
——深圳市游艇帆船行業(yè)協(xié)會秘書長吳艾蘇
在新西蘭奧克蘭，帆船、游艇是比較大的支柱產(chǎn)業(yè)，最接近市中心的碼頭是全天準(zhǔn)停，大概2000個(gè)泊位以上，全奧克蘭有幾萬個(gè)泊位。奧克蘭每年下水10條游艇，每條游艇3000到4000萬歐元，每年的產(chǎn)值非常高。我們在寶安區(qū)做這個(gè)碼頭，公共碼頭更應(yīng)該在靠近市區(qū)的地方，更多為深圳人服務(wù)。在深圳我認(rèn)識很多船東，他們停在浪琴，花了很多錢。他們過來了我們就不愁找不到客戶。